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跨境电商论论坛:京东斥资5500万美元培育联网车队

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发表于 2020-10-17 10:57:36 | 显示全部楼层 |阅读模式




  海豚岛跨境电商论坛:京东 中国对亚马逊和阿里巴巴的长期竞争对手的回答是,在同意向江苏新宁现代物流注资3.76亿元人民币(约合5500万美元)以换取最多10%的股份后,希望进一步实现其物流网络的自动化。


  根据周一在中国上市的物流公司新宁(Xinning)发布的一份文件,该公司提供针对消费类电子产品的供应链服务。由于京东的大部分收入都来自大型电子产品和家用电器的销售,因此该盟友显得非常合适。


  在周一的另一份文件中,新宁表示,已与京东亏损的物流部门京东物流建立了战略合作伙伴关系,以建立一个大数据系统,该系统将通过优化货物和车辆之间的匹配度来提高效率并削减成本。该数字解决方案的目标是到2020年达到20万辆汽车,最终达到200万辆,既可以满足京东的内部需求,也可以满足第三方的需求,但将优先考虑前者。


  京东通过保留物流单位并拥有自己的库存将自己与竞争对手区分开来,这是一项昂贵的战略,该公司为确保更好的质量控制和用户体验而进行了营销。相比之下,阿里巴巴和电子商务新贵拼多多将其物流需求外包给第三方合作伙伴。


  京东在物流方面的巨额支出长期以来一直在考验投资者的耐心,但近年来,这家庞然大物开始更加积极地利用其最初为其内部业务构建的大规模基础设施网络获利。2016年底,京东向第三方商家开放了物流服务,并进一步扩展了产品范围,使消费者现在可以像通过FedEx一样通过京东邮寄包裹。


  在节约成本方面,开放已经开始获得早期的回报。在第一季度, JD的履行费用率下降0.5%,比上年同期增长6.7%,受驱动“更好地利用物流基础设施和提高机组经济性的第三方物流服务业务的结果,”说首席财务官高管黄希德(Sidney Huang)在上周的公司电话会议中。


  Huang指出,成本改善是在JD交付部门最近的工资和福利变化之前进行的。今年四月,这家电子商务公司宣布将取消其快递员的最低工资,转而采用逐件激励计划,行业观察家担心这一决定会损害快递员的士气。与投机相反,黄仁勋表示,随着这一变化,其大多数交付人员的收入有所增长,而京东“不会期望从过渡中实现任何有意义的成本节省”。


  在更大范围内,京东第一季度归属于普通股股东的净收入创下了人民币73亿元(约合10.6亿美元)的历史新高,这主要是由于该季度投资的公允价值变动所致,尽管京东未具体说明哪项融资活动战利品。收入增长20.9%,达到1,211亿欧元(180亿美元),这是该公司有史以来增长最慢的增长,但这一数字超过了分析师的预期。海豚岛跨境电商论坛。

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